何小鹏：小鹏汽车2025年底将推真L3级别软件和硬件冗余能力自动驾驶

2月21日，小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，称近期与宇树科技创始人王兴兴，优必选科技周剑交流后，对人形机器人行业的发展达成共识。即当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶，但行业都期望尽早能实现可量产且具备商业价值的L3初阶能力。人形机器人从L2跨越到L3，完成这个跳跃所需要的能力和难度是数十倍的。自动驾驶达到L3阶段就会迎来iPhone4时刻，但人形机器人需要达到L4阶段才能迎来iPhone4时刻，也就是大家想像的机器人走进千家万户成为现实。

IT之家 2 月 10 日消息，小鹏汽车董事长何小鹏今日发文回顾了小鹏自动驾驶历程，称自动驾驶是小鹏汽车的标签，并表示“未来的 10 年，一定是 L3 智能汽车的 iPhone 4 时代，并走向全无人驾驶 L4 的 10 年”。

IT之家附回顾内容如下：

2020 年推出 L2 初阶的自动泊车

2021 年推出 L2 初阶的高速自驾（也就是今年开始规模普及到 10 万级车型的 Pro）

2022 年年底推出 AI 1.0（也就是基于规则加小模型）城区自驾 Max

2024 年年中推出 AI 2.0（也就是基于端到端大模型）城区自驾

2025 年年中将推出 V6 全新大版，也就是准 L3 能力高阶自驾，这也是全面超过 FSDV13 能力的开始版本

2025 年底将推出真 L3 级别软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶

据《科创板日报》今日援引知情人士消息称，小鹏汽车基于其长期积累的智能驾驶技术与用户数据，将于近日联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品。

该产品将覆盖城市 / 高速导航辅助驾驶（NOA）、自动泊车等核心功能，聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点。该智驾保险产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩。